Alumiiniumisulamist jalgrattaosad asetage istmepost tagasi
video

Alumiiniumisulamist jalgrattaosad asetage istmepost tagasi

Materjal: roostevaba teras, messing jne Protsess: vahetus, külgmine avamine, külgmine auk jne
Küsi pakkumist
Räägime nüüd

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid


Kiire detail


CNC-töötlus või mitte:

CNC-töötlus

Tüüp:

Puurimine, laseriga töötlemine, freesimine, kiire prototüüpimine
Materiaalsed võimalused:Alumiinium, messing, pronks, vask, karastatud metallid, väärismetallid, roostevaba teras, terasest sulamid
Mikrotöötlus või mitte:Mitte mikrotöötlus
Päritolukoht:Guangdong, Hiina
Joonise formaat:.pdf / .dwg / .igs ./. stp / x_t. jne

Toote ulatus:

Kohandatud varuosad, CNC ptotüüp, Mobiiltelefoni ümbris, riistvaratarvikud
Pinnatöötlus:Tsinkimine, anodeerimine, pulber, passiveerimine,&võimendi harjamine; ploseerimine jne
Teenused:CNC töötlemine, freesimine, treimine, lihvimine jne ja montaaž
QC süsteem:100% kontroll enne saatmist, kolmanda osapoole kontroll saadaval
Ettevalmistusaeg:3–5 tööpäeva proovide jaoks, 10–20 päeva pakkimata tellimuste jaoks
Kaubandustingimused:EXW, FOB

Saadetise tingimused:

ekspress-, õhutransport, meretransport
Tarnevõime:10000 tükki / tükki kuus CNC-mehaaniliste osade tootja
Pakendi üksikasjad:1 arvuti PE-vahu kohta tavaliseks pakkimiseks või CN-mehaanilise masinaosade tootja jaoks teie soovile vastamiseks
SadamFOB Shenzhen

Toote näitus



Muud tooted


Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post7

Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post8

Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post9

Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post11


Võta meiega ühendust

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., Guangmingi piirkond, Shenzhen, 518106, Hiina

+8613477665385


13477665385

Meie seadmed


Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post12

Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post13

Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post14

Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post15Aluminum Alloy Bicycle Parts Lay Back Seat Post16


Viimased uudised


Protsessi meetmed alumiiniumi töötlemise deformatsiooni vähendamiseks


1. Vähendage juuste stressi.

Looduslikud või käsitsi seatud piirangud ja vibratsioonitöötlus võivad osaliselt kõrvaldada toorikute sisemise pinge. Eeltöötlus on ka tõhus protsessimeetod. Rasva peas suur kõrv tooriku, kuna suur varu, nii et pärast töötlemist deformatsioon on ka suur. Kui tooriku üleliigne osa on eelnevalt töödeldud ja iga osa veerist vähendatakse, saab mitte ainult vähendada hilisema protsessi protsessi deformatsiooni, vaid ka pärast eeltöötluse teatud ajaks asetamist võib see vabastage ka osa sisemisest stressist.

2. Parandage tööriista lõikamisvõimet.

Tööriista materjalil ja geomeetrilistel parameetritel on oluline mõju lõikamisjõule ja lõiketugevusele ning tööriista õige valik on detailide töötlemise deformatsiooni vähendamiseks väga oluline.

(1) Valige mõistlikult tööriista geomeetria parameetrid.

(1) eesmine nurk: tingimuste servatugevuse säilitamiseks on eesmine nurk sobivalt valitud viga, ühelt poolt võib see terava serva välja lihvida, lisaks võib vähendada lõikamise deformatsiooni, nii et kiip oleks sile ja vähendaks seeläbi lõikejõud ja lõiketemperatuur. Vältige negatiivse nurgalõikuri kasutamist.

(2) Tagumine nurk: tagumise nurga suurus mõjutab otseselt tagumise külje kulumist ja töötluspinna kvaliteeti. Lõikepaksus on taganurga valimise oluline tingimus. Jämedalt freesimine nõuab suure sünteetilise koguse, suure lõikekoormuse, suure kuumuse tõttu tööriista head jahutustingimusi, seetõttu tuleks tagumine nurk valida väiksem. Freesimisel peab serv olema terav, vähendama hõõrdumist tagapinna ja töötluspinna vahel, vähendama elastset deformatsiooni, seetõttu tuleks valida tagumine nurk 1.

(3) Spiraalnurk: freesimise sujuvaks muutmiseks ja freesimisjõu vähendamiseks tuleks heeliksi nurk valida võimalikult suur.

(4) Põhinurk: põhinurga nõuetekohane vähendamine võib jahutustingimusi parandada, nii et töötlemisala keskmine temperatuur langes.

(2) Parandage tööriista struktuuri.

(1) Vähendage freeshammaste arvu, suurendage laasturuumi. Kuna alumiiniummaterjal on plastilisem, on lõikamisel deformatsioon töötlemisel suurem, vajadus suurema laasturuumi järele, seega peaks laastupesa alumine raadius olema suurem, on freesi hammaste arv vähem hea.

(2) Noahambad peene lihvimisega. Hamba lõikeosa karedus on väiksem kui Ra? 0,4um. Enne uue noa kasutamist tuleb noa hammaste ette ja taha peene õlikiviga teha mõned õrnad lihvimised, et eemaldada terahammaste lihvimisel allesjäänud purud ja kerged sakilised jäljed. Sel viisil ei saa mitte ainult vähendada lõikamissoojust, vaid ka lõike deformatsioon on suhteliselt väike.

(3) Tööriista kulumisstandardite range kontroll. Tööriista kulumisel suureneb tooriku pinna karedus, lõiketemperatuur tõuseb ja töödeldava detaili deformatsioon suureneb. Seetõttu ei tohiks tööriista kulumisstandardid lisaks headele kulumiskindlusega tööriistamaterjalide valikule olla suuremad kui 0,2 mm, vastasel juhul on purupõletikke lihtne tekitada. Lõikamisel ei tohiks detaili temperatuur deformatsioonide vältimiseks üldiselt ületada 100 kraadi C.

3. Parandage töödeldavate detailide kinnitusmeetodit.

Vähem jäikade õhukese seinaga alumiiniumist detailide puhul võib deformatsiooni vähendamiseks kasutada järgmisi kinnitusmeetodeid:

(1) Kui õhukese seinaga puks-tüüpi osade puhul on pärast töötlemist pärast vabastamist kolm küünise isekeskmist padrunit või radiaalsest kinnitusest saadud vedru-padrun deformeerub toorik paratamatult. Siinkohal tuleks kasutada parema jäikusega näo aksiaalse pingutamise meetodit. Asetage detaili sisemise auku külge keermestatud perforeeritud võll, mis asetatakse detaili sisemisse auku, mis surutakse kattega otspinnale ja seejärel pingutatakse mutri tagaküljega. Välimise ringi töötlemisel saab rahuldava töötlemistäpsuse saavutamiseks vältida klammerdumist.

(2) Õhukeseseinaliste lehtede töödeldavate detailide töötlemisel on kõige parem valida vaakum-iminapp, et saavutada ühtlane kinnitusjõu jaotus ja seejärel väiksem kogus lõiketöötlust masinasse, võib olla hea viis vältida deformatsiooni tööosad.

Lisaks saab kasutada täitmismeetodit. Õhukeseinaliste detailide protsessi jäikuse suurendamiseks võib töödeldavate detailide sees täita kandjat, et vähendada deformatsiooni klammerdamise ja lõikamise ajal. Näiteks valatakse 3–6% kaaliumnitraati sisaldav karbamiidisulam töödeldavasse detaili ning pärast töötlemist võib täiteaine lahustada ja välja valada, kastes tooriku vette või alkoholi.

4. Toimingute mõistlik korraldamine.

Suurel kiirusel lõikamisel tekitavad freesimisprotsessid sageli suure vibratsiooni, mis mõjutab töötlemise täpsust ja pinna karedust tänu suurele töötlemistasakaalule ja katkendlikule lõikamisele. Seetõttu võib CNC kiirlõikamise protsessi üldiselt jagada järgmiselt: krobestamine - poolviimistlus - selge nurga töötlemine - viimistlus ja muud protsessid. Kõrgete täpsusnõuetega osade jaoks on enne viimistlemist mõnikord vaja teisest poolviimistlust. Pärast karestamist saab osi loomulikult jahutada, kõrvaldades karestamisel sisemise pinge ja vähendades deformatsiooni. Pärast töötlemata jäänud kogus peaks olema suurem kui deformatsioon, tavaliselt 1 kuni 2 mm. Viimistlus, detailide viimistluspind ühtlase viimistluse ülejäägi säilitamiseks, tavaliselt 0,2 kuni 0,5 mm, on sobiv, nii et stabiilses olekus töötlemise tööriist võib täpsuse tagamiseks oluliselt vähendada lõikamise deformatsiooni, saavutada hea pinna viimistluskvaliteet toote.

Kuum tags: alumiiniumisulamist jalgrattaosad asetavad tagaistme postituse, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, kohandatud, valmistatud Hiinas

Küsi pakkumist