Alumiiniumist auto - kütusevooliku paigaldamise nipp autoosadele

fay@pride-cnc.com

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, Shenzhen518106, Hiina

+8613477665385

CNC freesimise töötuba

CNC-töötluskeskused, kiire puurimis- ja kraanikeskus

CNC treimise töötuba

Kaldusvoodiga CNC treimismasin, läbimõõt vahemikus 200 kuni 630mm

Laserlõikamise ja keevitamise töötuba

Roboti käe laserkeevitus

Templite töötuba

Hüdraulilised mulgustamiseks mõeldud masinad alates 30 tonnist kuni 300 tonnini

1. Professionaalne praktika

2. Kilekotid

3. Karpkarbid saatmiseks

4. Professionaalne praktika

5. Professionaalne šokk

6. Täielik pakett

Mis on jahutusvoolik?

LORI KILCHERMANN

Viimati muudetud kuupäev: 26. juuni 2020

Radiaatori voolik on see, mis viib jahutusvedeliku mootori&# 39 veepumbalt radiaatorisse. See on ühendatud radiaatori või mootori&# 39 veepumba või sisselaskeava nipiga klambri abil. Enamik radiaatorivoolikute konstruktsioone on spetsiaalsed valatud voolikud; siiski on olemas mõned universaalsed kujundused, mida saab painutada ja sobivad paljudele erinevatele rakendustele.

Radiaatori vooliku vahetamisel on mõistlik asendada ka vooliku klamber. Kasutusel on mitut tüüpi radiaatorivooliku klambreid, alates ühe tangidega monteeritud keermest vedruterasest kuni tavalisema kruvitüübi külge, mis on kruvikeerajaga paigaldatud ja pingutatud. Mõnes tagasivoolu radiaatori vooliku konstruktsioonis kasutatakse vooliku sees olevat terasvedru, et vältida selle imemist veepumba jõu abil.

Enamikus rakendustes on tagasivoolu radiaatori voolik radiaatori alumine või alumine voolik. Jahutusvedelik imetakse radiaatori kaudu välja selle vooliku kaudu veepumba abil ja see siseneb mootoriplokki. Jahutusvedelik surutakse veepumba abil läbi mootoriploki ja peadesse. Kui jahutusvedelik on mootori kaudu teekonna lõpetanud, on see neelanud palju soojust. Seejärel surutakse see mootorist välja ja saadetakse jahutustsükli alustamiseks tagasi radiaatorisse.

Voolikut on nii palju erinevaid mõõtmeid kui ka konstruktsioone. Ehkki igal sõidukil on oma voolik, mille kõver on õiges kohas, peab iga sõiduk kasutama oma vooliku suurust. Voolikud on nii väikesed kui 1-tolline (2,5 cm) läbimõõduga kuni mitu tolli. Voolukiirus, mis on vajalik aja jooksul, mis kulub soojuse väljavõtmiseks mootorist, määrab voolukiiruse, mis on vajalik selle voolukiiruse saamiseks.

Mootor, mille jahutusvedelik ringleb läbi, ja radiaator liiga kiiresti, kuumenevad üle. Jahutusvedelikul peab mootoris olema aega nii soojuse absorbeerimiseks kui ka radiaatoris selle väljutamiseks. Radiaatorivooliku suurus võib aidata seda aega, mida nimetatakse küllastumisajaks, saavutada. Sageli on radiaatori alumine voolik suurema läbimõõduga kui ülemine voolik. See võimaldab veepumbal suure koguse jahutusvedelikku radiaatorist välja tõmmata, kuid pealmine väiksem voolik takistab jahutusvedeliku mootorist liiga kiiresti välja pääseda.

Kuum tags: alumiiniumist autoosadele mõeldud kütusevooliku paigaldamise nippel, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, kohandatud, valmistatud Hiinas