Reguleeritav rõhupiirang ja mootori tootmismeetod
Jan 07, 2022
Jäta sõnum
1. Kasulik mudel on seotud mootorite tehnilise valdkonnaga, täpsemalt reguleeritava rõhupiiraklapi ja mootoriga.
Taustatehnika:
2. Mootori töötamise ajal muutuva kiiruse ja koormuse tõttu võib õlirõhk tugevalt kõikuda, mis mõjutab õlikile teket liikuvate osade pinnale. Mootoriõli on mootori kõige olulisem kaitsevahend, mis mõjutab otseselt mootori ohutust ja osade eluiga.
3. Õlirõhu stabiilsena hoidmiseks kasutatakse tavaliselt õlirõhu reguleerimiseks rõhu piiravat ventiili. Survet piirav klapp sisaldab vedru ja klapi südamikku. Kui õlirõhk on liiga kõrge, ületab õlirõhk vedru elastsusjõu, et suruda klapi südamikku liikuma, avades seeläbi rõhupiirava klapi õli väljalaskeava ja tühjendades osa õlist, et vähendada õlirõhku. Kui õlirõhk on liiga madal, surub vedru klapi südamikku, et sulgeda õli väljalaskeava, et hoida õlirõhk stabiilsena. Kui aga õlirõhk järsult muutub, on puhas vedru-tüüpi õli äravoolu reguleerimise kiirus aeglane, mille tulemuseks on suured rõhu kõikumised ja rõhu reguleerimise efekt pole ilmne. Lisaks, kui õlirõhk on seatud kõrgeks või voolukiirus on suur, suureneb vastavalt vedru elastsuse koefitsient ja vastavalt suureneb ka rõhupiirava klapi maht, mis mõjutab seadme töökindlust ja rakendatavust.
Võtke meiega ühendust aadressil zhang@pride-cnc.com
