Bensiinimootori süütemehhanismi omadused, sealhulgas ekstsentriline aktiivne eel{0}}kamber

Tehnilised omadused:

1. Bensiinimootori süütemehhanism, mis sisaldab ekstsentrilist aktiivset eelpõlemiskambrit, mis erineb selle poolest, et see sisaldab silindrilist pistikut (1), pihusti kinnitusava, mis läbib pistiku ülemist ja alumist otsapinda ja läbib Süüteküünla kinnitusavad ühendusdetaili ülemisel ja alumisel otsapinnal, eel-kamber (5), mis on keermede kaudu ühendatud ühendusdetaili välispinnaga, eel-kambri pihusti (4), mis töötab koos pihusti kinnitusava ja süüteküünla paigaldusega Põlemiskambri eel-süüteküünal (2), mis töötab koos auguga; eelpõlemiskamber koosneb kolmest sektsioonist ja ülalt alla on esimene silindriline hülss (10), ekstsentrilise koonuse -kujuline hülss (11) ja teine ​​silindriline õõnsus (12) , esimese silindrilise hülsi siseläbimõõt on ühendusdetaili välispinnaga fikseeritult ühendatud läbi keermete, teise silindrilise õõnsuse siseläbimõõt on väiksem kui esimese silindrilise hülsi siseläbimõõt ja teine ​​silindriline õõnsus on ühendatud esimesega Silindrilise õõnsuse keskjooned ei lange kokku; ekstsentrilise koonuse{14}}kujuline hülss lihtsalt ühendab esimest silindrilist hülsi ja teist silindrilist õõnsust; ühendusdetaili alumine otsapind, koonilise hülsi sisesein ja teise silindrilise õõnsuse sisesein, mis on kombineeritud eelpõlemiskambriks; teise silindrilise õõnsuse alumises osas on n sissepritseava (8), n on täisarv, mis on suurem või võrdne 3-ga; pihusti kinnitusava keskjoon on ühendusdetaili ülemise ja alumise otsaga risti; Süüteküünla kinnitusava keskjoon ja teise silindrilise õõnsuse telg ristuvad eelpõlemiskambri süüteküünla elektroodi juures. 2. Bensiinimootori süütemehhanism, mis sisaldab ekstsentrilist aktiivset eelpõlemiskambrit vastavalt nõudluspunktile 1, milles düüsi auk asub teise silindrilise õõnsuse põhjapinna ja ringpinna ristumiskohas.

Võtke meiega ühendust aadressil zhang@pride-cnc.com