Tunnine kiire magnetiline levitatsioon loodetakse aasta lõpus alla joosta.

Hiina alustas aasta lõpus 600 kilomeetri tunnis kiire magnetilise levitatsiooni arendamisega.

Hiljuti välja antud" transpordi valdkonnas uue infrastruktuuri ehituse edendamise kohta" tegi ettepaneku intelligentsete kiirrongikomplektide, 600 km tunnis kiirmagnevi, 400 km tunnis kiirreisirongide arendamiseks ja testimiseks. On arusaadav, et praegune kiirraudtee kiirus on 350 kilomeetrit tunnis, lennukite püsikiirus on 800–900 kilomeetrit tunnis. Kiire maglev kiirusega 600 km / h võib täita tühiku kiirraudtee ja lennunduse vahel. Varasemad meediaväljaanded näitasid, et juunis magnetilise levitatsiooni katseliinil kiirusega 600 kilomeetrit tunnis tehtud magnetilise levitatsiooni katseliini proovisõit õnnestus edukalt. Samaaegselt prototüübisõiduki eduka proovisõiduga edeneb ühtlaselt ka viie insener-prototüübisõiduki väljatöötamine formatsioonis. Plaani kohaselt loodetakse kiire magnetilise levitatsiooni insener-prototüübi kiirus 600 kilomeetrit tunnis käivitada 2020. aasta lõpuks, see moodustab täieliku komplekti kiire magnetilise levitatsiooni tehnoloogia ja insenerivõimsuse.