Tsink-kroomkatte kaitsmise tehnoloogia põhimõte ja rakendamine

Tsingi-kroomkatte tehnoloogia on uhiuus pinnatöötlustehnoloogia. See on rahvusvaheliselt tuntud ka kui Dake Le, Dake Rust, Zinc Chrome Film, Duckman jne. Selle leiutasid ameeriklased 1970ndate alguses ja viisid USA-sse 1976. aasta paiku. MC The-ettevõte, Prantsusmaa DACRAL-i ettevõte ja NDS-i ettevõte. Jaapanist toodavad. Globaalse majanduse arenguga on keskkonnakaitsest saanud üha enam sotsiaalmajanduse ja kaubanduse oluline osa. Endise masinatööstuse ministeeriumi nimetati 19% -l tsingi-kroomi katmise protsessist võtmetähtsusega arendusprojektina, mida rahastati masinatööstuses puhtama tootmise jätkusuutlikust arendamisest, mis on omamoodi" roheline galvaniseerimine." Arenenud riikides on olnud tsink-kroomkattega metallpinna korrosioonivastane tehnoloogia

See asendab paljusid traditsioonilisi korrosioonivastaseid töötlemisprotsesse, nagu elektr galvaniseerimine, kuumtsinkimine, kaadmiumi galvaniseerimine, tsingil põhinev sulamist kattekiht, fosfaatimine jms, mis on tõsiselt saastavad, ning see on uus protsess keskkonnareostuse radikaalseks vähendamiseks.

Korrosioonivastane mehhanism

Tsink-kroomkatte välimus on matt-hõbehall (muud värvid välismaal) ning see koosneb eriti peenetest helvesmetallidest, tsingist, alumiiniumist ja kromaadist. Pärast eeltöötlemist, näiteks rasvaärastus ja löökpuhastus, kaetakse toorik pinnaga

(1) Lähtudes prototüübina kuumtöötlemise töökojas kasutatud tegelikust jahutusõlimahustist, loodi matemaatiline mudel paagis oleva jahutusvedeliku vooluvälja lahendamiseks. Tarkvara Fluent kasutades arvutatakse tegelike jahutusõlide andmete kohaselt arvutuslikult jahutuspaagi kolmemõõtmeline turbulents ilma koormamata ja tüüpiliste toorikutega koormatud kujul.

(2) Kui jahutusmahuti on maha laaditud, on keskmise voolukiirus tööpiirkonnas suhteliselt ühtlane, moodustades suure pindala" efektiivne jahutustsoon" ;; pärast 3 kettakujulise tooriku laadimist on karastavas õlimahutis keskmise voolukiiruse väli märkimisväärselt muutunud võrreldes koormamataga, tooriku ümber pole suurt pöörisvoolu, kuid tooriku ümber moodustub suhteliselt ühtlane voolukiiruse väli.

(3) Jahutuspaagis oleva keskmise vooluvälja simulatsioonitulemused näitavad, et vooluhulga jagamise seadme struktuuril ja suurusel on suur mõju jahutusõlimahuti keskmise voolukiiruse ühtlikkusele, millel on suur mõju jahutusprotsessi juhtimine ning jahutuspaagi kavandamine ja tootmine. Teatav suunav tähtsus.