Propelleri koostu valmistamise meetod

1. See tehnoloogia on seotud laevaseadmete valdkonnaga, eelkõige propelleri koostuga.

Taustatehnika:

2. Olemasoleva sõukruvikoostu mootoris on tavaliselt mootori esikaane ja mootori tagumise katte vahele paigutatud kaks laagrikomplekti, mis toetavad väljundvõlli, et tagada mootori normaalne töö. Mõne lahenduse korral on laagrikambrid paigutatud esi- ja tagumise otsa kaantesse ning kahe laagrikambri koaksiaalpaigutus realiseerub esi- ja tagaotsa katte äärikuosade vastastikusel koostööl. Samuti on mõned mootorid, mille staatorid kasutavad vahetult mootori esikaane või mootori tagumise kaanega interferentsi sobivust ning mootori tagumine kate või mootori esikate ja staator sobivad vabaks ning seejärel kinnitatakse kinnitusdetailidega. Kuna mootori esikate või mootori tagumine kate on sobitatud staatoriga, võib esi- ja tagumiste laagrikambrite koaksiaalsus olla halb. Ülaltoodud kaks olukorda võivad ühest küljest suurendada kokkupaneku raskust, kuid halvendada ka mootori kokkupaneku täpsust, mis mõjutab veelgi mootori jõudlust, töö efektiivsust ja kasutusiga.

Võtke meiega ühendust aadressil zhang@pride-cnc.com