Sõidukite pressitud alumiiniumosade sektsioonide optimeerimine

Sõiduautode kergkiirenduse kiirenedes suureneb aasta-aastalt ka alumiiniumisulamist pressitud profiilidega valmistatud osade arv, millel on kõrgemad nõuded ekstrudeeritud alumiiniumosade ristlõike kujundamiseks ja protsessi optimeerimiseks. See artikkel tutvustab pressitud alumiiniumdetailide kasutamist autodes. Samal ajal optimeeritakse konkreetsete toodete teostatavusanalüüsi ja uuringute kaudu tootejaotis ning kohandatakse väljapressimisprotsessi parameetreid, parandades seeläbi toote&# 39 kokkusurutavust ja tagades tõhusalt toote korralduse ja seksuaalse eelhoolduse.

Vähese süsinikdioksiidiheitega majanduse kiire kiirenemise ja vähese süsinikdioksiidiheitega transpordi ehituse abil muutuvad kergete sõidukite nõuded üha pakilisemaks. Alumiiniumi tihedus plastifitseeritud materjalides on väike, ainult 27 gcm2, mis on 1 / l terasest. Kui puhaste sõnadega lisatakse üks või mitu elementi, moodustub sulam. Võrreldes alumiiniumi alumiiniumiga võib alumiiniumsulam parandada tugevust ja kõvadust. Seetõttu on autoosade valmistamiseks kõige soovitavam kasutada terase ja Lao Tie asemel laulvaid sulamist materjale. Sulammaterjalid võib jagada alumiiniumvalu, pressitud alumiiniumiks ja stantsimiseks vastavalt protsessile. Nende hulgas on väljapressitud alumiiniumi töötlemise tehnoloogia areng märkimisväärselt laiendanud pressitud alumiiniumdetailide kasutusruumi autodes. Autoosade tootmiseks saab kogu sõiduki mahtu vähendada 80% 4% a

Pressitud alumiiniumi kasutamine autodes tavaliselt kasutatavateks pressitud alumiiniumisulamiteks on 3003, 3103, 50496No1, 6005, 6061.6063, 6082, 7No1 ja 7003.

7021, 7029 sulam jne. Nende hulgas kasutavad 3XXX-seeria alumiiniumiettevõtted ainult D-pressitud torusid ja ülejäänud - ekstrudeeritud materjalide jaoks. Alumiiniumi väljapressimisel võib saada keeruka ristlõikega õõnes- ja õhukese seinaga profiile, millel on sama tugev tugevus kui teraskonstruktsioonidel. Kui auto tabab õnnetusi Õnnetuse korral suudab see tõhusalt lööke imada ja kaitsta sõitjate ohutust. Puhvri tugevdamiseks ja maagilisele rünnakule vastupidavuse väljakaevamiseks on profiilide lõigud enamasti GG-kujuga; Kouri GG-quot ;, GG-quot; Mesh · Hiina GG-quot ;.

Viimastel aastatel on väljapressitud alumiiniumi töötlemise tehnoloogia, profiilide ülitäpse 3D-painde töötlemise tehnoloogia arendamise ja 6XXX ja 7XXX seeria alumiiniumisulamist materjalide loomise abil mikrostruktuuri juhtimiseks ja ühtlase saagikuse tugevuse reguleerimise kuumtöötluse tõmbetehnoloogia väljatöötamiseks ekstrudeeritud alumiiniumil muutuvad autodes efektiivsemaks. Rakendusruum on tunduvalt laienenud. Joonis 1 näitab peamisi autodes kasutatavaid osi.

Töötlemistehnoloogia arenguga on 7XXX seeria ekstrudeeritud alumiiniumi kasutamine autokeredes laialt levinud. Kuna 7XXX-seeria sulami tugevus on kõrgem kui 6XXX-seeria sulami tugevus, on sellel ekstrudeeritud terasdetailide projekteerimise ja protsessi optimeerimise suhtes kõrgemad nõuded.

Toote esialgne ristlõige on teatud mudeli väljatöötamisetapis, eesmise pikiraami esiosa on valmistatud pressitud alumiiniumist ja ristlõige on