Ekstsentrilise aktiivse eelkambriga bensiinimootori süütemehhanismi tehnilised omadused

Bensiinimootori süütemehhanism, mis sisaldab aktiivset ühendage kinnitusavad ühendusdetaili ülemisel ja alumisel otspinnal, eel-kamber (5), mis on ühendatud ühendusdetaili välispinnaga läbi keermete, eel-kambri pihusti (4) ), mis töötab koos pihusti kinnitusava ja süüteküünla paigaldusega. Eel-põlemiskambri süüteküünal (2), mis töötab koos auguga; eelpõlemiskamber koosneb kolmest sektsioonist ja ülalt alla on esimene silindriline hülss (10), ekstsentrilise koonuse -kujuline hülss (11) ja teine ​​silindriline õõnsus (12) , esimese silindrilise hülsi siseläbimõõt on ühendusdetaili välispinnaga fikseeritult ühendatud läbi keermete, teise silindrilise õõnsuse siseläbimõõt on väiksem kui esimese silindrilise hülsi siseläbimõõt ja teine ​​silindriline õõnsus on ühendatud esimesega Silindrilise õõnsuse keskjooned ei lange kokku; ekstsentrilise koonuse -kujuline hülss lihtsalt ühendab esimest silindrilist hülsi ja teist silindrilist õõnsust; ühendusdetaili alumine otsapind, koonilise hülsi sisesein ja teise silindrilise õõnsuse sisesein, mis on kombineeritud eelpõlemiskambriks; teise silindrilise õõnsuse alumises osas on n sissepritseava (8), n on täisarv, mis on suurem või võrdne 3-ga; pihusti kinnitusava keskjoon on ühendusdetaili ülemise ja alumise otsaga risti; Süüteküünla kinnitusava keskjoon ja teise silindrilise süvendi telg ristuvad eelpõlemiskambri süüteküünla elektroodi juures. 2. Bensiinimootori süütemehhanism, mis sisaldab ekstsentrilist aktiivset eelpõlemiskambrit vastavalt nõudluspunktile 1, milles düüsi auk asub teise silindrilise õõnsuse põhjapinna ja ringpinna ristumiskohas.

Võtke meiega ühendust aadressil zhang@pride-cnc.com