Alusraami otsakonstruktsiooni, sõiduki alusraami ja rööbassõiduki tehnilised teostuse elemendid

Tehnilised teostuse elemendid:

3. Käesoleva leiutise teostusvariant pakub esiotsa šassii konstruktsiooni, et lahendada tehnika tasemes tuntud veotala madala konstruktsioonitugevuse defekt, lihtsustada esiosa šassii konstruktsiooni ja tagada esiotsa ohutus. šassii struktuur.

4. Käesoleva leiutise teise aspekti teostusvariant pakub lisaks sõiduki alusraami.

5. Käesoleva leiutise kolmanda aspekti teostus pakub lisaks raudteesõidukit.

6. Käesoleva leiutise esimene aspekt pakub esiosa šassii struktuuri, sealhulgas:

7. Esiosa kokkupanek;

8. veotala koost, mis koosneb esiotsa sõlmega ühendatud haakeseadise alusest ja haakeseadise alusega ühendatud kahest veojõust;

9. tugisõlm, mis on paigaldatud veotala otsa siduri kinnituspesast eemale;

10. Siduri kinnituspesast tugisõlmeni pikeneb kahe veotala vaheline kaugus järk-järgult.

11. Vastavalt käesoleva leiutise esimese aspekti teostuses pakutavale esiotsa šassii konstruktsioonile saab kahe veotala paigutamisega veotala komplekti lihtsustada veojõukoostu konstruktsioonilist vormi ja muuta veojõuseadme töötlemisraskused. veotala komplekti saab vähendada. Paigaldades kaks veotala selliselt, et kaugus haakeseadise kinnituspesast tugisõlmeni järk-järgult suureneb, saab parandada jõu ülekandmist esiotsa sõlmelt tugisõlmele. Vertikaalne veojõu tala on paigutatud kallutatud olekusse, mis võib sõiduki kere pikkussuunas edastatud välisjõu lagundada sõiduki kere pikkus- ja laiussuunas komponentjõududeks, vähendades seeläbi veojõu deformatsiooni. , Painde võimalus tagab esiosa šassii konstruktsiooni konstruktsiooni tugevuse ja pingestabiilsuse. Samal ajal saab haakeseadise kinnituspesa paigutamisega veotala komplektile hõlbustada ka võtmekomponentide, näiteks siduri puhverseadme paigaldamist ja parandada seotud seadmete paigaldamise mugavust.

Võta meiega ühendust:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: pluss 86-755-23699351

Mob: pluss 8618666663894