Ohutuspinge luku tehnilised realiseerimiselemendid, millel on raudteetransiidi kaitsefunktsioon

Tehnilise rakendamise elemendid:

4. Käesoleva leiutise eesmärk on tagada raudteetransiidi kaitsefunktsiooniga ohutuspingelukk, et lahendada eespool nimetatud taustatehnoloogias välja pakutud seadme halva kaitseefekti probleem.

5. Ülaltoodud eesmärgi saavutamiseks pakub kasulik mudel järgmisi tehnilisi lahendusi: ohutuspingelukk, millel on kaitsefunktsioon raudteetransiidiks, mis koosneb peamisest kere lukustussilindrist, paneelist ja pöörlevast võllist ning põhiosa lukustussilindri alumine ots on paigaldatud paneeliga, põhiosa lukustussilindri pind on varustatud kinnituskonstruktsiooniga, paneeli keskosa on varustatud pöörleva võlliga toetamiseks, põhiosa lukustussilindri ülemine ots on varustatud demonteerimiskonstruktsiooniga ja demonteerimiskonstruktsiooni pind on varustatud kaitsekonstruktsiooniga, nii et kaitsekonstruktsioon sisaldab kaitsekatet, kruntkihti, soont ja erikujulist soont, sooned on kõik paigutatud lahtivõtmiskonstruktsiooni pinnale, põhiosa lukustussilindrile ja paneelile ning soone mõlemale küljele on paigaldatud spetsiaalsed sooned. Soone ülaosale on paigaldatud kruntkiht ja kruntkihi ülaosale on paigaldatud kaitsekate.

6. Eelistatavalt sisaldab kinnituskonstruktsioon keermestatud riba, mutrit, vastuhaardumist ja pesumasinat, keermestatud riba asetatakse peamise keha lukustussilindri pinnale, keermestatud riba pinnale paigaldatakse mutter ja mutter on Alumine ots on varustatud vastandliku hambaosaga ja vastashambaosa alumine ots on varustatud tihendiga.

7. Eelistatavalt on mutter ja keermestatud varras ühendatud keermestatud viisil ja mutri välisläbimõõt on suurem kui keermestatud varda välisläbimõõt.

8. Eelistatavalt on peakeha lukustussilindri pinnale paigutatud mitu soonte rühma, paneel ja lahtivõtmiskonstruktsioon ning mitmed soonte rühmad on paigutatud võrdsete intervallidega põhiosa lukustussilindri pinnale, paneelile ja demonteerimisstruktuurile.

9. Eelistatavalt koosneb demonteerimiskonstruktsioon vahekaardist, kinnituskruvist ja kruvisoonest, kruvi soon on varustatud peamise kehaluku silindri sees, kruvisoone ülemine osa on varustatud vahekaardiga ja vahekaardi ülemine osa on varustatud vahekaardiga.

10. Eelistatavalt on kinnituskruv ja kruvi soon keermestatud ja soone korpuse sisemine läbimõõt vahekaardi pinnal on suurem kui kinnituskruvi välisläbimõõt.

11. Võrreldes varasema kunstiga on praeguse kasuliku mudeli kasulikud mõjud: raudteetransiidi kaitsefunktsiooniga ohutuspinge lukul on mõistlik struktuur ja sellel on järgmised eelised:

12. (1) Katke kruntkiht ja ülemine kaitsekate vastavalt põhiosa lukustussilindri, paneeli ja demonteerimiskonstruktsiooni pinnal.

Samal ajal isoleeritakse välised objektid ja õhk, et vältida välise õhu kokkupuudet peamise keha lukustussilindri, paneeli ja demonteerimise struktuuriga, et põhjustada korrosiooni ja oksüdeerumist, nii et peamine keha lukustussilinder ja lahtivõtmiskonstruktsioon ei roosteta ega kinni. Seetõttu realiseeritakse seadme kaitsefunktsioon ja paraneb seadme kasutusiga;

13. (2) Mutri keeramisega keermestatud mutter keermestatud riba pinnale ja samal ajal pigistab mutter vastaskaardi hambad ja samal ajal puutuvad vastaskaardi hambad tihendiga kokku. Kui plaat pigistatakse pesumasina ja mutri vahele, kasutab ta oma omadusi peamise keha lukustussilindri kinnitamiseks, et vältida peamise keha luku silindri värisemise nähtust pärast paigaldamist, mõistes seega seadme stabiilset funktsiooni ja parandades seadet. praktilisus;

14. (3) Kinnituskruvi keerates eemaldatakse kinnituskruvi samal ajal kruvisoone seest läbi niidi. Kui kinnituskruv on kruvisoone sisemusest täielikult eraldatud, saab kinnituskruvi pinnal oleva vahekaardi eemaldada ja seejärel vahekaardi eemaldada. Asendamine ja demonteerimine, mõistes seeläbi seadme demonteerimisfunktsiooni ja parandades seadme mugavust.

Palun võtke meiega ühendust aadressil zhang@pride-cnc.com