Omamoodi aktiivse kaitse mitmeastmeline energia neeldumisseade ja energia neeldumismeetod ja -protsess

1. Käesolev leiutis käsitleb aktiivkaitsega mitmeastmelist energia neeldumisseadet ja energia neeldumismeetodit, mis kuuluvad sõiduki energia neeldumise tehnikavaldkonda.

Taustatehnika:

2. Rongide kiiruse suurenedes pööratakse järjest rohkem tähelepanu rongide kokkupõrkeohutusele. Suure kiirusega kaasnev suur kineetiline energia muundub rongi kokkupõrkel madalaks kineetiliseks energiaks, siseenergiaks ja hõõrdeenergiaks ning rong neelab liiga palju sisemist energiat, mis põhjustab auto kere deformatsiooni ja kahjustusi, mis mõjutab ohutust. autos viibinutest. Seetõttu paigaldatakse tavaliselt sõiduki otsa energiat neelavad seadmed, nagu sidurid ja ronimisvastased seadmed, et neelata suurem osa kokkupõrke kineetilisest energiast, vähendades seeläbi sõiduki siseenergia neeldumist.

3. Energia neeldumisseadme energia neeldumine on seotud jõu ja löögiga, nii et mida pikem on struktuuri energia neeldumiskäik, seda suurem on energia neeldumine. Kuid selleks, et mitte mõjutada haakeseadise tavalist sidumist ja muid funktsioone, osaleb ronimisvastane seade tavaliselt energia neeldumises pärast seda, kui sidur energia neelab. Seetõttu paikneb ronimisvastase seadme esiots praegusel lahendusel siduri esiotsa taga, mis piirab ronimisvastase seadme energiat neelavat käiku. , on energia neeldumine piiratud.

4. Hiina leiutise patenditaotluse publikatsioonid nr cn105292164a ja cn113799841a kujutavad endast energiat neelava osa, mis võib enne kokkupõrget teatud käiguga välja paiskuda, kui ronimisvastane seade asub normaalse töö korral haakeseadise taga, nii et haakeseadise esiots ronimisvastane külg ületab siduri esiotsa. See murrab läbi auto kere esiotsa energiat neelava seadme paigaldus- ja deformatsiooniruumi piirangutest ning ronimisvastane seade hakkab osa energiast neelama enne, kui sidur neelab energiat, mida kasutatakse parandamiseks. sõiduki kokkupõrkeohutusomadusi. Mõlemal skeemil on aga järgmised puudused:

5.1. Pärast seda, kui ronimisvastane seade surub kokku löögi, puutuvad kahe rongi haakeseadised kokku ning sidur ja ronimisvastane seade neelavad energiat samal ajal, mille tulemuseks on auto kere liidese liidese jõud, mis ületab auto kere tugevuspiir ning tekitades püsivaid kahjustusi.

6.2. Olgu see kokkupõrge suurel või väikesel kiirusel, kui energiat neelav osa hakkab tegutsema ja neelab energiat. Kogu ronimisvastane seade vajab täielikku väljavahetamist, mis on ökonoomne ja hooldatav.

Võta meiega ühendust:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: pluss 86-755-23699351

Mob: pluss 8618666663894