Peatumisteta ümberistumissüsteemi tehnilised elemendid rongi sisenemisel jaama

Tehnilised teostuse elemendid:

3. Kasulik mudel on vahepeatusteta ümberistumissüsteem, kui rong jaama siseneb. See lisab algse rongi kõrvalolevale rööbasteele ümberistumiskabiini ja samal ajal on rongi vagunisse ümberistumisvagunina seatud vagun. Ümberistumisvaguniga dokkimine teostab reisijate ümberistumist, mis tagab, et rong suudab ümberistumise ilma peatumata lõpule viia, parandades oluliselt rongi liiklustõhusust ja vähendades oluliselt energiatarbimist.

4. Kasulik mudel kasutab ülalnimetatud eesmärgi saavutamiseks järgmisi tehnilisi lahendusi:

5. Vahepeatusteta ümberistumissüsteem rongi sisenemisel jaama, mis koosneb kahest ümberistumiskabiinist, on ümberistumiskabiinid paigutatud rongi kõrvuti asuvatele rööbastele; sõitva rongi üks vaguneid on seatud ümberistumisvaguniks; Ülekandekabiin ja ülekandekäru on varustatud vastastikku fikseeritud positsioneerimiskonksudega ning ülekandekabiin ja ülekandekäru on varustatud vastastikku dokkivate teleskoopkoridoridega.

6. Positsioneerimiskonks sisaldab kahte osa, mis on üksteise vastu põimitud, sealhulgas ülekandekambrile paigutatud sissetõmmatav konks ja ülekandekambrile paigutatud lööki neelav konks.

7. Kirjeldatud ülekandekabiin on varustatud ka õlisilindriga, kirjeldatud õlisilindris on paigutatud kolb ja ühendusvarras, kirjeldatud kolb on paigutatud õlisilindri keskele, ühendusvarras on paigutatud õlisilindri keskele. kolb ja ühendusvarras ulatuvad välja. õlisilindri välisküljele ja ühendatud amortisaatori konksuga; ühendusvarda ja õlisilindri vahele on paigutatud õlitihend; kolb on varustatud positiivsete ja negatiivsete suundade ühesuunalise ühtlase jaotusega

Võta meiega ühendust:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: pluss 86-755-23699351

Mob: pluss 8618666663894